Bloco de roda Demag LRS

Sistema de bloco de roda Demag LRS 200 / LRS 250 solução perfeita para uma carga por roda de até 3500 kg

Sem necessidade de desenvolver construções próprias ou improvisar e adaptar geralmente de forma precária e insegura, o sistema de bloco de rodas LRS desenvolvido pela Demag oferece uma solução rápida, eficiente e econômica para todas as necessidades de deslocamento sobre trilhos de máquinas/equipamentos. Pontes, pórticos, carros de transferência, carros de distribuição em funções de transladar, girar, apoiar, etc. Uma solução completa incluindo os respectivos acionamentos e com toda uma equipe de acessoria completa.

Uma forma de resolver seus problemas na área de movimentação de materiais de forma simples, rápida e eficiente e com a qualidade Demag

O sistema de bloco de roda LRS está dimensionado para carga por roda de até 3500 kg e velocidades de até 240 m/min.

A carcaça do bloco é extremamente robusta, de ferro fundido nodular com cinco superfícies para sua interligação com a estrutura suporte, usinadas com precisão, o que oferece diferentes possibilidades de fixação. A fixação padrão do bloco é feita pelo topo. Os parafusos utilizados são de alta resistência e especialmente protegidos contra oxidação.

Os pontos de centralização existentes no caso da ligação pelo topo facilitam a montagem. Opcionalmente o bloco de rodas pode ser fixado através de pinos laterais

O bloco LRS recebe como fundo uma tinta na cor in RAL7001 o que permite que sejam utilizadas tintas de diferentes cores no acabamento,conforme as necessidades do conjunto geral do equipamento. O sistema LRS pode ser utilizado em uma faixa de temperaturas entre -20 até +60 ºC .

Rodas - Versões disponíveis

O bloco de rodas LRS pode ser fornecido com dois tipos de rodas. De ferro fundido nodular, GGG com duplo flange ou rodas com pista de rolamento de material sintético Hydropur.

As rodas de ferro fundido se caracterizam pelo baixo atrito de rolamento em função do efeito lubrificante da grafite embebido na estrutura do ferro fundido, o que além de diminuir a resistência na translação aumenta significativamente a vida útil das rodas. Também oferecem um baixo nível de ruído pelas características do material que possui um alto grau de atenuação dos barulhos. Os flanges do equipamento estão aptos a absorver uma carga transversal de até 10% da carga vertical.

A versão com pista de rolamento de material sintético Hydropur é utilizada em função do seu elevado coeficiente de atrito em acionamentos que necessitam de uma aceleração/desaceleração muito alta. Também é utilizado em acionamentos com roda de fricção, tais como pontes rolantes suspensas, troles, etc. Pelas características do material o nível de ruído é muito reduzido o que permite sua utilização em ambientes onde este aspecto é importante.

Acionamento

Como acionamento de translação são utilizados os motoredutores de eixos paralelos tipo A ou os motoredutores angulares tipo W. Os motores utilizados são tipo ZBF/ZBA com freio a disco. As rodas possuem uma furação com entalhado em conformidade com a norma DIN 5480.

Os blocos de roda LRS oferecem em função de suas características dimensionais uma folga construtiva entre o acionamento e o piso grande o que em instalações com trilhos no piso é muito importante. A motorização posterior em equipamentos existentes também pode ser executada facilmente.

A capacidade de carga depende da velocidade de translação t

Através do conceito de sistema modular consegue-se obter um número muito grande de combinações (cargas, velocidades, posições de montagem, etc) utilizando-se o bloco de roda DRS e o acionamento Demag.

Desta maneira, este sistema atende todas as aplicações que envolvem algum tipo de movimentação de material como pontes rolantes, carros de transferência, mesas giratórias, etc.

Bloco de Rodas DRS »