| Sistema de rodas Demag LRS |
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Sistema de rodas de rolagem Demag LRS e acessórios
Examplo 1
para um carro de quatro rodas não motorizado
Uma massa de 4.000 kg precisa ser deslocada sobre uma superfície de concreto. Portanto, é escolhida a roda de rolagem com revestimento Hydropur. A massa a ser movimentada é distribuída nas quatro rodas. Com isso, a carga incidente sobre cada roda é de 1.000 kg, o que resulta na definição do tamanho 200 das rodas LRS (carga de roda permitida: 1.200 kg.). A conexão padrão na parte superior é ideal para conectar as unidades LRS à estrutura.
Examplo 2
para um carro de quatro rodas com acionamento central
Uma massa de 12.500 kg precisa ser deslocada a uma velocidade principal de 12.5 m/min. A velocidade de posicionamento é de 3.1 m/min. Os trilhos chatos são instalados com uma bitola de 2.80 m. Devido à carga de roda de 3.125 kg, são escolhidas rodas de ferro fundido esferoidal no tamanho 250 (carga de roda permitida: 3.500 kg). Para reduzir as exigências de comando para o mínimo possível, porém mantendo uma operação sincronizada, é utilizada uma unidade de acionamento central. Isto significa, que um motor precisa deslocar a massa inteira de 12.500 kg. Na tabela selection table (PDF format) de acionamentos para LRS 250, é selecionado o conjunto 32 como modelo mais adequado para esta aplicação. Em caso de emergência, amortecedores nas unidades LRS protegem a unidade de deslocamento.
Examplo 3
para um carro de quatro rodas com dois acionamentos individuais
Uma massa de 6.000 kg precisa ser deslocada a uma velocidade principal de 80 m/min sobre trilhos chatos. A aplicação exige operação com baixo nível de ruído e manipulação suave da massa, portanto são escolhidas rodas de rolagem com revestimento Hydropur. A carga de roda é de 1.500 kg, o que resulta na escolha do modelo LRS 250 F (carga de roda permitida: 1.700 kg). Para esta velocidade de deslocamento, a selection table (PDF format) apresenta um motoredutor capaz de movimentar massas até 4.000 kg (conjunto de acionamento 45). Dois motoredutores (acionamentos individuais) são escolhidos com conjunto de acionamento 45.
Observação:
Os acionamentos têm que ser instalados frente a frente, para evitar distorções. Dois conjuntos de guia de rolos horizontais também são necessários, para garantir que o carro seja conduzido nos trilhos. O conjunto opcional de conexão por parafuso é selecionado, para efetuar a conexão das unidades LRS à estrutura.
